Hoy en el quinto día de la misión se llevó a cabo la primera EVA a cargo de los especialistas de misión Bowen y Drew

Los técnicos proceden a hacer los últimos chequeos despues del cierre total de la compuerta del Discovery.

Se cierra por completo la compuerta del Discovery.

Hasta ahora todo indica que en el dia de hoy aterrizará el Endeavour, el lugar esta a confirmar, Centro de controlo le ha dado a los astronautas el GO! para comenzar con la carga de fluidos

Muchas gracias por habernos acompañado y no duden en dejar preguntas en el foro sobre la mision. Hasta la próxima.

Recuerden seguir esta misión dia a dia en programaespacial.com

Muchas Gracias por habernos acompañado, transmitieron Claudio Mariani y Mauricio Rodriguez

El Transbordador Espacial Endeavour se encuentra en viaje hacia la ISS para terminar de instalar el Módulo Japonés Kibo, ya en los últimos vuelos del Transbordador, se está terminando de completar la Estación EspacialInternacional

Separación del Tanque Confirmada!!!

Los integrantes de la Expedición actual en la ISS felicitan a los controladores

MICO, ya estan en gravedad 0

Haora se separárá el Tanque Externo, el mismo se quemará en la atmósfera, es lo único no recuperable de toda la nave

Impulso 0. Velocidad=
28333

Motores apagados. El tanque Externo esta vacío. Velocidad=
28312

Se prepara corte de motores. Motores al 104,5%. Velocidad=
19314

Punto de no retorno. Motores al 104,5%. Velocidad=
8779

Asitencia de los motores orbitales Velocidad=
6046

Se cumple una etapa de cohetes auxiliares Velocidad=
5860

Motores al 104,5% maxima potencia. Velocidad=
2305

Fin de la maniobra de giro. Velocidad actual =
1635

Fin de la maniobra de giro. Velocidad actual =
1635

Fin de la maniobra de giro. Velocidad actual =
1635

Comienza la maniobra de giro. Velocidad actual =
1482

Comienza la maniobra de giro. Velocidad actual =
1482

Comienza la maniobra de giro. Velocidad actual =
1482

YYYY DESPEGUE…… EL ENDEAVOUR HA DESPEGADO !!!

ENCENDIDO DE MOTORES PRINCIPALES ESTAMOS A T-6.6 SEGUNDOS

Un minuto para el lanzamiento

Pruebas de maniobras de los cohetes SBR en curso

Las computadoreas de propósitos generales (GPC) toman el control de la cuenta regresiva

Se desactivan los calentadores de las juntas en los cohetes de combustible sólidos SBR's

Presurización del tanque de Hidrógeno líquido completa

T-7 minutos y contando. . . La plataforma de la torre de lanzamiento de la lanzadera se ha retraído y se está moviendo en posición de lanzamiento donde no obstruya el despegue del Endeavour. El brazo sostiene el "Salón Blanco", que es el área cerrada donde se preparan los astronautas a bordo de la lanzadera. El brazo se puede mover de nuevo en su posición con rapidez si es necesario.

La tripulación cierra sus visores del casco

La memoria del sistema del transbordador es limpiada para asegurarse que los programas esten correctamente almacenados y corriendo

las celdas de combustible son verificadas y activan sus reactivos

Presurización del tanque de Oxigeno líquido completa

Se realiza la prueba de manejo en los motores principales

Se configrua la nave para el vuelo en todas sus áreas aerodinámicas

Comienza el 4 testeos de purga en el sistema hiráulico. Los IMU's que son las unidades de medición inercial, son acelerómetros que utiliza la nave. En este momento pasa a modo inercial para el vuelo.

El oxigeno liquido ha cargado completamente.

Se abre la ventana de lanzamiento. Se enciende el sistema de energía hidráulico (APU)

Se retrae el brazo con el que se accede al transborador

ya hay audio del transbordador

10 minutos para el lanzamiento!

El contador vuelve a marchar. Ha sido la ultima parda estamos 9 minutos del despegue

2 MINUTOS PARA EL INICO DE LA CUENTA

Esta el "GO"

TODO GO! TENDREMOS UN LANZAMIENTO HOY!

El Director de pruebas de NASA verifica el status general, hace un chequeo de todas las estaciones para dar el GO! o el NO GO!, ahora lo importante es la desición de Katty Winters (Meteo)

Los pronosticadores subieron al 90% las posibilidades de tiempo aceptable para el momento del despegue.

Estamos a 10 minutos para que se reinicie el conteo en T-00:09:00

No hay ningún problema técnico que se haya encontrado, la nave esta lista para despegar, el clima nos esta ayudando.

Estamos en T-00:09:00 detenido

El silencio en el Control de Misión acapara todo el lugar

Seguimos a la espera de la verificación

Se espera la verificación del status general por parte del director de prubas de NASA

En breve comenzaremos a ver una cortina de gas, como una pollerita, alrededor de los motores de los cohetes sólidos, producto de la purga de nitrógeno

Pronosticadores han aumentado las probabilidades de condiciones aceptables para lanzar hoy a las 19:03 pm. El pronóstico está ahora en un 80 por ciento de posibilidades de buen tiempo en el despegue, frente a un 60 por ciento anterior.

Sabian que el modulo "kibo" significa "Esperanza" en japones.

LA CONDICION DE CLIMA PASO A GO!

El reloj se detiene nuevamente. Esta es LA PARADA FINAL antes del despegue Estamos a T-9 minutos de la cuenta regresiva y a 45 minutos del despegue. Las tareas a partir de este momento verán que se ascelaran considerablemente

La próxima y última parada será a los T-00:09:00

Para el momento en que los SRB entren en ignición, un torrente de agua cubre la plataforma lanzadora gracias a seis enormes toberas o rociadores fijados en su superficie.
Los rociadores miden 3,7 m de altura. Los dos centrales miden 107 cm de diámetro; los restantes cuatro tienen 76 cm de diámetro.
El punto de mayor flujo de agua se da a los 9 segundos después del despegue con 3.406.860 L desde todas las fuentes.
Los niveles acústicos llegan a su máximo cuando el transbordador está a unos 300 m sobre la plataforma de lanzamiento. El peligro disminuye a una altitud de 305 m.

El sistema de supresión sonora incluye un tanque de agua con una capacidad de 1.135.620 L. El tanque tiene 88 m de alto y está ubicado a una posición elevada adyacente a la plataforma. El agua es liberada justo antes de la ignición de los motores del transbordador espacial y fluye a través de cañerías de un diámetro de 2,1 m. El trayecto lo realiza en cerca de 20 s. El agua es expulsada a través de 16 boquillas encima de los deflectores de llamas y a través de unas aberturas en el hueco de la plataforma lanzadora para los motores principales del orbitador, comenzando a T menos 6,6 seg.

El área del Kennedy Space Center se despeja para el lanzamiento, estamos a una hora del lanzamiento

Si se fijan al costado de la plataforma se encuentra un sistema instalado en la plataforma que protege al orbitador y al orbitador y sus cargas del daño producido por la energía acústica y las llamaradas expulsadas por los cohetes sólidos en la fosa deflectora y la plataforma lanzadora.

La computadora de vuelo backup pasa a OPS1

El Director de pruebas de NASA durante la cuenta regresiva hace un resumen de la situación. La cuenta regresiva se reanuda Estamos a casi una hora del despegue y el contador esta a T-20 minutos

Durante esta parada todos los programas del Cuarto de Control conocido como Cuarto de Lanzamiento 4 verifican que los programa esten correctamente cargados para el lanzamiento. También se verifican el estado de los sitios alternativos de aterrizaje en caso de emergencia. En la nave se procede a verificar el estado de la unidad inercial que utiliza la nave para la navegación

El reloj se detiene en T-20minutos. Esta parada es mucho mas corta que las anteriores, solo tiene una duración de 10 minutos

Levantaron las prohibiciones que habia del tiempo. Se espera el "GO" en cualquier momento.

4 minutos para la detención de la cuenta atrás

De la misma manera el piloto activa la reserva de nitrógeno gaseoso para las unidades de energía auxiliar (APU)

No hay ningún problema técnico, el clima se esta normalizando, hay esperanzas y espectativa en el Centro de Control

Aproximadamente en este momento se encienden los ignitores piroeléctricos. Son unos dispositivos que mantienen en posicion a los coehtes auxiliares, mantienen conectados los brazos de servicio que alimentan el tanque y los mástiles de venteo.

eL comandante presuriza el combustibe del sistema que alimenta los impulsores de maniobra orbital

La puesta en marcha del equipo utiliza un número de canales de audio para hablar entre sí durante la cuenta regresiva sin tener que salir de su consola. Los controladores tambien pueden comunicarse con equipos de todo el centro y el equipo de inspección en la plataforma de lanzamiento 39A. Por supuesto, también pueden hablar con los astronautas. Se refieren a los canales como el "bucle" (The Loop). La mayoría de las conversaciones se refieren a las amplias listas de control para los controladores de lanzamiento y se puede escuchar diciendo cosas como, "Paso X completo, pasando a paso Y." También tienen conversaciones periódicas, como cuando se habla de la previsión o algún tipo de problema que se pueda desarrollar. Hasta la fecha de hoy, no ha habido problemas técnicos para discutir, pero ha habido muchas discusiones sobre el tiempo.

Estamos a 9 minutos de la próxima detención de la cuenta atrás, exactamente en T-00:20:00

En breve se procederá a cerrar, asegurar y clausurar el cuarto blanco

Se activó el Secuenciador Terrestre de Lanzamiento. (Ground Launch Sequencer) Este es un programa de computadora que lleva el control de los eventos finales que desencadenan el lanzamiento. Como les dijera con anterioridad la computadora asume el control

El equipo de técnicos del cuarto blanco se preparan ahora para dejar la plataforma

La compuerta está cerrada y sellada

Nuevamente, al igual que ayer se extendió la ventana de lanzamiento, él mismo está programado para las 19:03:10 (Arg), la vnetana de lanzamiento será desde las 18:58 hasta las 19:08

Se van dispersando los cumulus, una pequeña esperanza para ver un gran lanzamiento hoy, igualmente, por ahora, seguimos en NO GO!

El transbordador debe su nombre a HM Bark Endeavour, el barco que comandó en el siglo XVIII el explorador James Cook; el nombre también es en honor del Endeavour, el módulo de mando del Apolo 15.

El Endeavour se lanzó por primera vez en 1992 y su primera misión consistió en capturar y volver a poner en órbita un satélite de comunicaciones averiado. En 1993 hizo su primera misión de servicio al Telescopio Espacial Hubble. El Endeavour fue retirado del servicio en 1997 durante 8 meses para una readaptación, que incluyó la instalación de un nuevo sistema de aire comprimido. En diciembre de 1998, entregó un módulo de unidad a la Estación Espacial Internacional.

Designación NASA: OV-105: es el sexto y más reciente transbordador espacial construido por la NASA.

La construcción del Endeavour comenzó en 1987 para reemplazar al Challenger, que se perdió en un accidente en 1986. En su construcción se usaron recambios de los transbordadores Discovery y Atlantis. La decisión de construir el Endeavour, se prefirió al reacondicionamiento del Enterprise por ser más barato.

Mientras esperamos algunos nuevos datos sobre el clima, conoceremos algo de la historia del Endeavour:

Recuerden que pueden seguir las novedades dia a dia de programaesapcial.com en twitter en la siguiente dirección:

Estamos a 2 horas del lanzamiento!

El Jefe de astronautas Steve Lindsey de la NASA esta volando un jet T-38 en las inmediaciones del Kennedy para evaluar las condiciones atmosféricas de primera mano. Más tarde, volará un Servicio de Formación de aeronaves a las condiciones de estudio y asesorar al Comandante del Endeavour Marcos Polansky que le espera.

Recordemos que una vez cerrada la compuerta desde afuera. Desde el interior puede ser abierta rapidamente por la tripulacion en caso de emergencia.

En este momento se procede a cerrar las compuerta de la nave

Mientras tanto, el equipo técnico del White Room se prepara para abandonar la plataforma, pero antes, deben cerrar la compuerta del Endeavour y chequear que esté cerrada y sellada

Acaba de terminar el cheque de comunicación, se escuchó fuerte y claro, la tripulación esta preparada para dar comienzo a los chequeos pre-lanzamiento

Todos los astronautas ya han ocupado sus respectivos lugares en el Endeavour, mientras tanto se sigue chequeando la comunicación entre la nave y Houston

En este momento estamos en NO GO! por el clima que no ayuda, siguen los cúmulus sobre el KSC.

Le gustaria escuchar las trasmisiones del Apollo 11, dia a dia como si fuera hoy 15 de Julio de 1969? Ingrese en ésta maquina del tiempo y reviva o escuche por primera vez, como eran los dias previos al lanzamiento del hombre hacia la Luna. Esto es un adelanto del proyecto "RDH - Recontrucción Digital Hondareyte"

T-02:00:00 y contando